japan2020 人工知能と日本再考→再興

不易流行---変わらない真理と変わるトレンド

自動運転

AIカーの事故は誰の責任になるのか?

現在、自動車事故を起こした場合、原則として事故を起こした本人、すなわち、事故を起こした時点でハンドルを握っていた人の過失が問われる。 もちろん、車自体に構造的な欠陥があり、仮に誰が運転していたとしても、事故が起きてしまうような状況であれば、…

自動車はコモディティになる

今や、日本は自動車産業に大きく依存している。自動車産業の競争力が失われれば、日本の産業の競争力が失われると言っても過言ではないだろう。 自動車産業における日本の優位性は、当面は揺るぎないものと思われる。しかし、以下の2点において懸念がある。 …

グーグルカーに負けるな!

グーグルカーが実用に向けて、実験を重ねている。 市街地での走行距離は70万キロを超えている。これは年間1万キロ運転するとして70年分に相当する。つまり、生涯での運転距離を超えたことになる。そして、その間、自動運転による事故はゼロ。(人間によるマ…